多车队宣布永久退出China GT,上海站赛车起火救援不力带来的影响有多大?业内怎么看?
发布时间:2026-09-14


作者:Njone
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先停车、先拿灭火器、最后把人拖出来的,是还在比赛的Loek Hartog,外包大爷连灭火器都打不开,整个过程超过了数分钟,在视线内没有任何挥旗干事或消防救援人员,要不是有车手放弃了自己的名次,孤胆英雄般去救援,被撞的车手,只有等死。


CHINA GT因赛车起火,车手:奥利弗-米尔罗伊被困座舱内,负责赛事安保人员却没有及时上前救火,后来是79号保时捷车手洛克-哈托格抢过工作人员手中的灭火器上前救人。


后经过调查,国家级赛事安保人员是一个领60元每天的劳务外包人员,60元,在上海,三餐饭钱还得节约点才够,他能在这里站一天,已经是额外付出了,你还指望他去救火。


赛事主办方出了多少钱呢?


3000元每人每天,3000元每人每天足够请一个足够专业的安保人员了。


事出了,总得解决吧。


36小时后,赛事组委会出了一个声明;赛事配置符合国家级赛事配置,翻译成人话就是,我没有责任,该准备的我都准备了,没人用,或者没人会用不关我的事。



这就跟足球有人头部重击倒地,裁判还在旁边研究刚才越不越位一样。


比赛算个屁啊,人先救下来再说


赛车运动能从以前那种“死人很正常”,一步一步发展到今天,靠的就是把安全一层层往上堆。


所以China GT那句“赛事配置符合国家级赛事配置,只是细致管理有待提高”,是真不知道怎么评价。


这已经不是桌子没擦干净了,这是厨房着火以后厨师发现灭火器在隔壁物业手里。


更荒唐的是,公开流出来的招聘截图里,上海赛车场现场安保下午一点半到六点半,60块钱,工作内容就是看现场、维持秩序。


现场那个大爷拿着灭火器小跑着往前冲,说实话,60块钱干到这份上,人家已经“问薪无愧”了。



你真不能指望一个60块钱临时叫来的大爷,突然在赛车爆燃的时候完成职业消防员、赛道救援员、医疗急救员三职合一该骂谁?


当然不是大爷是谁把一场动辄几百万赛车满场跑的赛事,最后一道安全防线压成了60块钱的日结岗位,就去找谁。


这才是这件事最荒唐的地方。赛车值几百万,车手的命没法标价,最后站在火前面的安全体系,成本控制得比停车费还精细。


FIST直接宣布退出后续China GT,直到完整、独立、公开调查出来;杨百杰更直接,永久退出。因为车队现在算的已经不是积分,是概率:下一次我的车着了,来救我的到底是专业救援,还是正好路过一个好心同行?



事实上现在有点规模的用工场所都涉及到了劳务外包,包括政府,事业单位,国央企,上市公司,大型私人企业。


资本是逐利的,我们再不重视劳工的权益,取消这个弊端重重的劳务外包制度,撬动的就不仅仅是企业的用工根基了。


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